В этой теме нет ответов

[Georg V]

У знакомого появилось желание (что в нынешних условиях не только удивительно, но даже как-то заряжает мотивацией) залепить на м54 дросселя. Доводы про "может сразу дунуть" приняты не были, поэтому в ближ время поделюсь результатами сего эксперимента.

Пока вопрос по ДК - рубим их флагом (все 4) по аналогии с мс42-43, либо есть какие подводные камни? 

[jginkel]

https://youtu.be/Km98H4jhL1g

 

вот дастойное применение дросселю

 

сорян-> подумал что ДК-> DK(Drosselklappe)

[jginkel]

У знакомого появилось желание (что в нынешних условиях не только удивительно, но даже как-то заряжает мотивацией) залепить на м54 дросселя. Доводы про "может сразу дунуть" приняты не были, поэтому в ближ время поделюсь результатами сего эксперимента.

Пока вопрос по ДК - рубим их флагом (все 4) по аналогии с мс42-43, либо есть какие подводные камни? 

ну хоть бы озвучил мс45 или мс45.1

[Georg V]

Приветствую.

Чет форум не показывает ответы в темах..

Пока ждем переходную пластину.

Мс45 обычный, европа

[Georg V]

Дросселя пришли, с54 м3 е46.

Мысли по реализации: либо используем стоковый дроссельный узел как привод, с сохранением разьема на проводке, либо используем переходный шнур (при этом все-равно курочить дроссель, но можно взять любой неисправный) и разводим на два разьема (на с54 видимо развели управление мотором заслонки и дпдз на разные разьемы)

[marrakech]

машина на МКПП надеюсь? Если на АКПП, то у тебя будут проблемы с оценкой нагрузки, передаваемой в CAN шину  и используемой в АКПП.

[Georg V]

Думал об этом, но мне казалось, что это будет актуально в наддуве. Поглядим.

 

Но она мкп в люб.случае

[marrakech]

эти проблемы будут в любом случае, если ты убираешь maf...

[Georg V]

эти проблемы будут в любом случае, если ты убираешь maf...

планировался ресивер и штатный расходомер, как это будет реализовываться будем смотреть по месту. как будет готова переходная плита накидаю фот